Mudanças entre as edições de "Locomotiva U5B"
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+ | * [https://www.youtube.com/watch?v=ZVNrGwFwYdk primeiro teste da FGHC com esta locomotiva e vagões]. |
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+ | * [https://youtu.be/HyHmUNVzCwE segundo teste, agora passando pelo desvio]. |
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+ | Junto com esta locomotiva, incorporamos ao patrimônio da FGHC os seguintes vagões: |
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+ | |[https://www.lojadafrateschi.com.br/vagoes-de-carga/vagao-gondola-r-f-f-s-a-2025 Vagão gôndola RFFSA] |
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+ | == Instruções para manutenção == |
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+ | O folheto de manutenção abaixo acompanha as locomotivas "diesel" da Frateschi modelos U5B, G-8/G-12, G22CU, G22U, FA-1 e U20C. |
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Edição atual tal como às 20h29min de 16 de março de 2024
A primeira locomotiva Frateschi da EFG é uma U5B com pintura da RFFSA.
A U5B é uma locomotiva manobreira, utilizada em páteos de manobras porque é curta: 16 cm entre engates na escala 1:87 (13,9 m no mundo real).
A título de comparação, um vagão CPTM Frateschi H0 tem 22,9 cm de comprimento (19,9 m no mundo real).
Vídeos
Vagões
Junto com esta locomotiva, incorporamos ao patrimônio da FGHC os seguintes vagões:
Foto | Descrição |
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Vagão isotérmico RFFSA (com pinguim na pintura 🐧) | |
Vagão tanque RFFSA preto | |
Vagão gôndola RFFSA |
Instruções para manutenção
O folheto de manutenção abaixo acompanha as locomotivas "diesel" da Frateschi modelos U5B, G-8/G-12, G22CU, G22U, FA-1 e U20C.
Vale notar:
- Tabela com números das peças de reposição para cada modelo, incluindo os pequenos eixos cardã que ligam o motor aos truques.
- Indicação dos pontos de lubrificação.