Mudanças entre as edições de "Trem Metropolitano CPTM TUE 5000"
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+ | * O conjunto vem com três carros, sendo dois "carros motores", identificáveis pela cabine do condutor e pantógrafo para captar energia da linha aérea. |
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+ | * Somente um dos carros motores é motorizado no modelo. |
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+ | * O vagão não-motor é leve demais e por isso tende a descarrilhar. Precisamos colocar algum lastro nele. |
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[[Arquivo:2560px-CPTM - Série 5400 IPV.jpg|thumb|400px|TUE série 5400 (antigo 5000) da CPTM (composição A008, antiga O008) na estação Itapevi, da Linha 8-Diamante. Outubro de 2016. Fonte: Wikipédia. Nesta foto vemos um carro motor e mais 3 carros.]] |
[[Arquivo:2560px-CPTM - Série 5400 IPV.jpg|thumb|400px|TUE série 5400 (antigo 5000) da CPTM (composição A008, antiga O008) na estação Itapevi, da Linha 8-Diamante. Outubro de 2016. Fonte: Wikipédia. Nesta foto vemos um carro motor e mais 3 carros.]] |
Edição das 20h05min de 16 de março de 2024
O Trem Metropolitano CPTM TUE 5000 da EFG é um modelo H0
Frateschi #6318.
Características do modelo Frateschi 6318
- O conjunto vem com três carros, sendo dois "carros motores", identificáveis pela cabine do condutor e pantógrafo para captar energia da linha aérea.
- Somente um dos carros motores é motorizado no modelo.
- O vagão não-motor é leve demais e por isso tende a descarrilhar. Precisamos colocar algum lastro nele.